Un año de trabajo en PHD da para muchas historias, 365 días con Grupo Volkswagen también, la mezcla de las dos cosas es, lo primero, una suerte y, lo segundo, un montón de números que espero os resulten de interés.
+FELICES
2018, la sociedad ha evolucionado, somos más felices, el 82% de los españoles dicen (decimos, ¡qué demonios!) que están mejor que hace dos años. Se ha reducido el porcentaje con problemas a fin de mes, el 52% no tiene problemas para pagar sus facturas.
Se han matriculado este año 1.255.882 turismos, un 7% más que el año pasado. SEAT, con más de 100.000, ha liderado el mercado y el Grupo Volkswagen, ha sido el grupo que más coches ha puesto en nuestras carreteras en 2018, casi 300.000, un 11% más que el año anterior.
Además, el 21% de los conductores piensa adquirir un coche en el próximo año, un tercio más que los que pensaban comprar hace dos años.
¡Tiempos de bonanza! Sentémonos en las puertas de los concesionarios a esperar a los compradores… Falso, totalmente falso, existen muchos obstáculos que librar…
+CONCIENCIADOS
El 53% de los españoles está muy preocupado por el medio ambiente (eso es un 15% más que hace dos años). La sostenibilidad ha ganado enteros en nuestras preocupaciones.
En 2014, de cada 10 coches que teníamos, 6 eran de gasoil, 3 de gasolina y 1 híbrido o eléctrico. Hoy 4 son de gasolina, 4 de gasoil y 2 híbridos o eléctricos.
El 88% está de acuerdo en favorecer la aparición y comercialización de energías renovables, y el 61% de acuerdo con cerrar el centro de las grandes ciudades al tráfico.
En Madrid se ha establecido una zona central a la que sólo pueden entrar híbridos, eléctricos, y residentes y, aunque de momento “los jinetes del apocalipsis” no han aparecido, no se descarta que ocurra en breve. Tenemos cinco escenarios de contaminación que nadie es capaz de aprenderse y miles de horas de tertulia que le debemos a los combustibles.
13.176 eléctricos o híbridos enchufables fueron matriculados en España en 2018, un incremento enorme del 65% con respecto a 2017 pero, al comparar con los 1,2 millones de vehículos matriculados en total, la cifra pierde peso; si además decimos que el 58% de esas matriculaciones han tenido lugar en Madrid, y el 13% en Barcelona, nos damos cuenta de que aún es un fenómeno “localizado”.
Hoy menos del 1% de los coches que nos cruzamos cada día por la calle son eléctricos, en Noruega, un 40%. El futuro está ahí fuera y si hacemos caso a lo dicho por el gobierno, no tan lejos.
Los híbridos o eléctricos se han abierto paso definitivamente en el mundo de la comunicación, pero en la vida real, les está costando más: el precio, la autonomía, las baterías, las estaciones de recarga… aunque los ayuntamientos preparan a marchas forzadas planes de despliegue de estaciones de carga, aún quedan muchas preguntas que responder.
+IGUALITARIOS
La mujer ha dado un salto como colectivo, sus reivindicaciones resonaron con fuerza en el 2018. Eso sí, queda mucho camino, en el campo que nos ocupa, sólo el 38% de los conductores en España son mujeres.
Mujeres que no se sienten cómodas en el proceso de compra de coche actual. Se sienten ajenas al mismo, demandan más mujeres sentadas al otro lado de la mesa, mayor protagonismo, y un proceso experiencial más que comercial. Mejoraremos.
+CAMBIANTES
Dado que hoy en día lo único seguro que tenemos es la propia inseguridad, que vivimos tiempos de experiencias, más que de posesiones, alguien pensó, ¿y por qué no renting para todos? Y las marcas se lanzaron a ello.
212.989 vehículos de renting matriculados en 2018, un 8% más que el año anterior, Volkswagen lidera la tabla, y el SEAT León es el modelo con más matriculaciones de renting.
Hemos pasado de 32.000 a 445.000 coches de renting circulando por España en 10 años, hay marcas en las que casi la mitad de sus matriculaciones, son renting.
Si no sé hacia dónde evolucionarán los combustibles o mi propia familia, qué mejor que cambiar de coche cada 3 años, #SinAtaduras.
+EFICIENTES
En este mundo cambiante, digital, interactivo… la inversión publicitaria del sector, como no podía ser menos, es cada día más digital, y su efectividad está más medida.
Los años de crisis hicieron descender la inversión publicitaria a niveles del siglo pasado, en los últimos años poco a poco se ha ido recuperando, pero bajar siempre es más fácil que subir, cada día un euro vale más.
+OPCIONES
Y qué hay del vehículo compartido, ¿una moda hippie?
Pues no, claro que no. En Madrid hay ya más de 2.500 coches compartidos, que se abren y se cierran con una app, en tiempos en los que 82% de la ciudanía piensa que el móvil es un artículo de primera necesidad.
Y no es sólo eso… mil soluciones de movilidad se abren paso a nuestro alrededor: bicicletas (2.500 en BiciMad), motos eléctricas compartidas (más de 1.000 en Madrid, muchas más en Barcelona). Y por si fuera poco, en la capital, el centenario del Metro… un crisol de opciones.
Un escenario cada vez más complejo y competitivo para la automoción, en el que sin embargo, las matriculaciones crecen un +7%.
Algo estaremos haciendo bien.
Fuentes utilizadas: “Hable con ellas” – Punto de Fuga -PHD, Asociación Española de Renting, MSI, AIMC Marcas, “Future of Spain 2018” – OMG, Infoadex, movilidadelectrica.com y 20Minutos.
Artículo de opinión publicado en IPMARK.
